Строительство автомагистрали «Север-Юг», соединяющей Армению с Ираном с юга и Грузией с севера, должно было быть завершено еще 4 года назад. Строительство дороги протяженностью в 550 километров началось в 2012 году, но за 11 лет в эксплуатацию не сдана даже ее половина. Более вопиющим, чем дорожное строительство, были случаи злоупотреблений и возбуждения уголовных дел. Следственный комитет назвал их объемы беспрецедентными. По делу «Север-Юг» допрошено более 500 человек. Из-за возбуждения уголовных дел работы на некоторых участках дороги были на некоторое время остановлены. Уголовное дело по Ани-Аштаракскому участку было отделено, и строительство на этом участке возобновлено. Министр территориального управления и инфраструктур РА Гнел Саносян в беседе с ГАЛА сказал, что это было очень сложно, проходил международный судебный процесс, арбитраж, были предприняты серьезнейшие усилия, проделана огромная работа, пока не удалось отделить это дело и возобновить строительные работы,
«Сейчас у нас на этом отрезке 2 участка, один — участок в 8 км в обход Агарака, где сейчас ведутся активные работы; другой – в 34 км, это в основном участок, где раньше работала испанская компания и оставила много работ незаконченными, — сообщил министр , продолжив, — в ближайшие дни мы подводим итоги объявленного нового тендера, в июне у нас будет строительная компания, затем, после некоторых организационных работ приступим к строительству».
«На этом участке есть почти готовый отрезок, мы попробуем начать с него, то есть мы сделаем несколько километров пригодными для использования на самом первом этапе, чтобы наши соотечественники не ездили по существующей сейчас сложной дороге, а после этого приступим к строительству. В обоих случаях срок выполнения работ 18 месяцев. Одно строительство стартовало в январе; второе, наверное, начнем летом. Все тендеры, связанные с автомагистралью «Север-Юг», являются международными, только на одном этапе победила местная компания».
Карине Казарова
